די Oyu Tolgoi Copper Mine (OT Mine) איז איינער פון די גרעסטע קופּער מינעס אין דער וועלט און אַ וויכטיק עקאָנאָמיש זייַל פון מאָנגאָליאַ. ריאָ טינטאָ און די מאָנגאָליש רעגירונג האַלטן 66% און 34% פון די שאַרעס ריספּעקטיוולי. די קופּער און גאָלד געשאפן דורך די קופּער מייַן אַקאַונץ פֿאַר 30% צו 40% פון מאָנגאָליאַ ס גדפּ. די OT מייַן איז וועגן 80 קילאָמעטערס אַוועק פון דער גרענעץ צווישן טשיינאַ און מאָנגאָליאַ. זינט יולי 2013, עס האט ביסלעכווייַז יקספּאָרטאַד קופּער פייַן פּודער צו טשיינאַ. די הויפּט זאַך אַרום דעם פּרויעקט איז די סופּער ריז אויף דעם לאַנד: עלעקטריק רידל.
פּראָיעקט הינטערגרונט
די עלעקטריש רידל איז איינער פון די הויפּט מיינינג יקוויפּמאַנץ אין די 10 מיליאָן-טאָן אָפֿן-גרוב מייַן. עס האט הויך פּראָודאַקטיוויטי, הויך אַפּערייטינג קורס און נידעריק אַפּערייטינג קאָס. עס איז אַ דערקענט מאָדעל אין די מיינינג אינדוסטריע. די עלעקטריש רידל באשטייט פון אַ פליסנדיק מיטל, אַ ראָוטייטינג מיטל, אַ ארבעטן מיטל, אַ לובריקיישאַן סיסטעם, און אַ גאַז צושטעלן סיסטעם. דער עמער איז דער הויפּט קאָמפּאָנענט פון די עלעקטריק רידל. עס טראגט גלייַך די קראַפט פון די עקסקאַווייטיד אַרץ און איז דעריבער וואָרן. דער שטעקן איז אויך איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ אין די עקסקאַוויישאַן פּראָצעס. זייַן פֿונקציע איז צו פאַרבינדן און שטיצן די עמער, און צו אַריבערפירן די פּושינג קאַמף צו די עמער. דער עמער פּערפאָרמז די קאַמף פון עקסקאַווייטינג דעם באָדן אונטער די קאַמביינד קאַמף פון פּושינג און ליפטינג קראַפט; די מערסט האַרץ קראַוולער מיטל אין די טראַוואַלינג מעקאַניזאַם יווענטשאַוואַלי מאכט עס מאַך גלייַך אויף דער ערד דורך פֿאַרבונדענע טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם.
אָבער, אין די טאָג-צו-טאָג אַרבעט, די אָוווערסייזד עלעקטריק רידל מיט אַ וואָג פון 2,700 טאַנז דאַרף קעסיידער אָוווערכאָולד צו ענשור קאַנטיניויישאַן פון פּלאַנירונג.
שוועריקייט
פֿאַר אַזאַ אַ גרויס און שטרענג כייפעץ, ווען ריפּלייסינג קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי קראַוולער גיין דעוויסעס און ראָוטייטינג דעוויסעס, עס איז נייטיק צו כאַפּן די גאנצע מאַשין סינטשראָנאָוסלי, און די גלאַט שפּיץ קענען דערגרייכן אַ זיכער הייך צו פאַסילאַטייט וישאַלט אויף דעם פּלאַץ. ווי צו ענשור אַז די סטרוקטור פון די גאנצע מאַשין איז נישט דאַמידזשד און אַז עס קענען זיין באַלאַנסט?
לייזונג
Canete טעכניש מאַנשאַפֿט האט ריפּיטידלי קאַמיונאַקייטיד מיט די OT מייַן וישאַלט אָפּטיילונג, און סיסטאַמאַטיקלי אַנאַלייזד די קראַפט. צום סוף, עס איז באשטעטיקט אַז די פּאַטאַנטאַד פּראָדוקט דעוועלאָפּעד דורך Canete-PLC מולטי-פונט סינטשראָנאָוס דזשאַקינג הידראַוליק סיסטעם איז געניצט פֿאַר 10-פונט סערוואָ קאַנטראָולינג.
דער ציל איז צו פאַרשפּרייטן די גרויס עלעקטריק רידל לאָוקאַלי צו 10 דרוק פונקטן, 6 פון וואָס זענען געשטיצט דורך 600 טאַנז מאַך און 180 מם טאָפּל-אַקטינג הידראַוליק דזשאַקס מיט גרויס טאָנאַזש, און די אנדערע 4 פונקטן אַדאַפּט 200 טאַנז מאַך פון 1800 מם הידראַוליק דזשאַקס. דורך די טאָפּל פארמאכט שלייף קאָנטראָל פון די דיספּלייסמאַנט און דרוק פון 10 דזשאַקס, די פּראָבלעם פון דיספּלייסמאַנט סינגקראַנאַזיישאַן און דרוק יקוואַליזיישאַן אין דעם פעלד איז סאַלווד.
Project Compלעטיאָן
די פּרויעקט האט געענדיקט די וישאַלט אַרבעט אויף מאי 5, 2019. לויט די ספּעציפיש ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם פּלאַץ, די דיספּלייסמאַנט אַקיעראַסי איז קאַנטראָולד צו 0.2 מם אין די פאַל פון סאַלווינג די דרוק וואָג, און לעסאָף טרעפן די טעכניש רעקווירעמענץ.
פּאָסטן צייט: מאי 15-2019